Ту-134А на привокзальной площади Воронежа

Общий налёт 35600  часов и благополучно совершил 20 тысяч посадок.

До 1978 года самолет был закреплен за государственным и партийным деятелем Алексеем Косыгиным.
В самолете имелся отдельный салон для «главного пассажира».

В 1978 году самолет переоборудовали в штатную компоновку на 78 мест.

27 июня 1991 года на высоте 8,1 км в самолете лопнуло правое боковое стекло кабины штурмана. Салон разгерметизировался. Летчики сумели совершить посадку в Ташкенте. Никто серьезно пострадал.

В 1993 году самолет передали в авиакомпанию "ВоронежАвиа". Он базировался в аэропорту Нового Уренгоя.

Второе происшествие с самолетом случилось во время рейса Новый Уренгой - Внуково. Произошла утечка масла из правого двигателя. Пилоты его выключили и благополучно приземлились в Новом Уренгое.

В 2000 году самолет передали в лизинг компании "Сириус Аэро" и переоборудовали.
Появились 2 VIP салона и один эконом.

Вот он в полёте.  В такой ливрее, почти голый :))

фото взято от сюда.
автор  Anatoly Burtsev

В 2004 году самолет вернулся в  "ВоронежАвиа" и продолжил летать.

В апреле 2005 года самолет отправили на "вечное" хранение и установили как памятник в Воронеже, в аэропорту Чертовицкое.

Симмеры, даже в microsoft flight simulator добавили.


Долгая жизнь и счастливая судьба у этой "Тушки"

© irvin

[ важные ссылки и кнопки ]
Читать и комментировать в блоге i_r8